【阿拉伯轮船6月份亚洲出口至南美东岸航线调整燃油附加费】

阿拉伯轮船宣布，自2014年6月份起，亚洲出口至南美东岸航线的货物调整燃油附加费BAF，具体如下：

USD870/TEU DRY

USD958/TUE REEFER

特此通知！

阿拉伯轮船国家联合航运有限公司

2014年5月18日

【地中海航运6月1日从亚洲出口至南非及印度洋港口征收旺季附加费】

地中海航运宣布，自2014年6月1日起，从亚洲出口至南非及印度洋港口的货物征收旺季附加费PSS，具体如下：

USD200/TEU

特此通知！

地中海航运公司

2014年5月16日

【上周亚洲至北欧线运价上涨 至地中海运价下滑】

由Drewry 和新加坡清算所（CLTX）2014 年5月15日联合发布的最新世界集装箱运价指数（WCI）显示：上海至鹿特丹运价为2570美元/FEU，周环比上涨5.03%；上海至热那亚运价为2972美元/FEU，周环比下跌1.26%；上海至洛杉矶运价为1841美元/FEU，周环比上涨0.05%；上海至纽约运价为3331美元/FEU，周环比上涨0.24%。5月15日WCI 综合指数为2013.99，周环比上涨1.19%。

【国际集装箱运输“量升价跌”】

　　2014年一季度，宁波港完成货物吞吐量1.25亿吨，同比增长8.98%；集装箱吞吐量437.49万标箱，同比增长8.37%。但是宁波航运交易所发布的海上丝路指数之宁波出口集装箱运价指数（NCFI）显示，集装箱运输显示出“量升价跌”的态势。

　　NCFI收集了全世界主要的集装箱运价指数，一季度黑海线领跌，报收于592.15点，较2013年末下跌37.82%；中东线报收于474.63点，较2013年末下跌14.65%，印巴线、东非线、西非线和南非线表现较为平稳。

【P3联盟运营可能航线调整】

据分析，马士基、地中海航运和达飞将P3联盟中调整数条合作航线。原计划在2014年5月运营的P3网络，现在将被推迟到2014年下半年，目前三家公司都没有提供确切的生效时间。P3成员公司去年宣布创建长期合作联盟，并首次公布他们的航线结构。

然而，由于在获得监管部门批准上的延迟，合作航线的开始时间已经被推迟。目前中国的竞争监管部门还没有对P3联盟的生效做出决定。目前市场预计，P3联盟可能会取消一组经巴拿马运河的远东/美东航线，以及一组北欧、美东航线。其他变化可能也会在接下去的几周内做出。