据悉，在大多数班轮公司都计划在12月中旬上调亚欧线运价600美元/TEU的背景下，Clarkson Securities集装箱运价生品经纪Ben Gibson预测，班轮公司暂停明年1、2月亚欧线航次的措施必将伴随运价上调。SeaIntel Maritime首席执行官Lars Jensen认为，在2月10日之后撤出运力是较为常见和谨慎的做法，而在这之前撤出运力则是市场严重疲软的表现，“这说明班轮业需要加强市场平衡，以使涨价计划取得一定程度的成功”。Gibson表示，班轮公司正在采取一切可以使用的方法来恢复供需平衡。他认为，很难预测1月的涨价能否成功。

中远集运上调美国线运价

中远集运2013年1月10日开始，对远东及印度次大陆地区至美国航线东行货物实施统一运价上调。

日本邮船1月提涨航线运价

日本邮船宣布，自2013年1月13日起，将对欧洲/地中海/亚得里亚海/黑海航线执行Peak Season Surcharge USD 285/TEU。自2013年1月15日起，对上海出口至新西兰的货物征收综合费率上涨附加费（GRI），具体费用如下：USD200/20GP USD400/40GP USD400/40HQ。

东方海外亚新线每标箱加收200美元

东方海外宣布，为确保可继续提供一贯的优质服务及充足的载运力以满足客户业务的需要，将由明年1月15日开始实施新一期的运费调整计划。由亚洲至新西兰的运费，每标箱将加收200美元。

万海2013年1月上调冷冻集装箱运价

由于全球原材料成本上升、冷冻集装箱相关配套服务成本增加，为能持续提供优质冷冻集装箱运送服务，万海航运计划自2013年1月1日起调涨各航线冷冻集装箱运费。亚洲区间每只冷冻集装箱调涨500元美元。远东至美西，南美西，欧洲及黑海等双向区间航段，每只冷冻集装箱调涨1500元美元。

APL将调高全球冷藏货运费

APL日前宣布将于1月7日起在全球范围增加冷藏货物运费至1500美元每标准箱。APL表示，“我们承诺为客户提供可靠优质的航运解决方案，为此我们不断投资节能船只，先进设备和熟练员工。”APL声明还提到“然而眼下运费水平让我们难以维持，不断升级的运营成本挑战也丝毫没有减弱迹象。”

长荣海运明年1月1日调涨全球冷冻柜运费

长荣海运日前宣布，明年1月1日起，将调涨全球各航线冷冻柜运费，每箱40尺冷冻柜调涨1500美元、20尺冷冻柜调涨1200美元。长荣海运表示，由于全球原物料成本飞涨，以及冷冻柜造价日渐昂贵，加上各项配套服务成本上升的情况下，为了能够持续提供优质的冷冻柜运送服务，该公司有必要调整运价。

综合这一年来，船公司表现的很是积极，从年初到年末，实行了多次的提价计划。业内预测，在2013年，班轮公司或从加强市场平衡等方面着手，继续推涨运价来实现盈利。在本月上旬，多数船公司计划上调运价，可见船公司不放弃一切机会试图恢复供需平衡，维护运价上涨的决心仍然强烈，并且这种强烈将延续至下一年。2013年航运业形势不容乐观，运力问题、市场需求问题仍然是大难题。